【2015 Apr.】第1天0412-嘉義樂檸漢堡(文雅店)&竹崎親水公園&忠義潭&射日塔&噴水圓環&嘉樂福夜市

●封面故事→朋友丟了個森鐵資訊花了1分鐘決定衝上奮起湖(目前奮起湖→阿里山路線停駛中),旅行靠著一股熱情與衝動,完成旅程後心中感動難以言語。

*阿里山森林鐵路歷史(引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page.html)

阿里山森林鐵路的興建遠在日治時代明治37年(西元1904年),台灣總督府計劃開發阿里山森林,為搬運木材之方便,開始進行勘查、測量及規劃設計,於明治39年(西元1906年),由日本藤田組開始施工後繼續官營。大正元年(西元1912年)12月嘉義至二萬坪正式完工通車,全長66.6公里。隨森林開發業務發展之需要,延展至阿里山並逐漸增設支線,其中部份支線於作業完畢時先後拆除,本線及主要支線仍保留使用,目前嘉義至阿里山營業路線長約71.4公里,為世上著名的登山鐵路之一。

*購票說明→已有網路訂票↓↓↓

阿里山森林鐵道網路訂票系統←點入連結

2019.07.01更新:嘉義至十字路(資料來源: https://afrch.forest.gov.tw/0000058 )

上山:嘉義至十字路 Main line: uphill (Chiayi to Shizilu)

車種/車次
Train Type/
Train Number
中興號 311車次
No. 311
阿里山號 1車次
No. 1
阿里山號 3車次
No. 3
阿里山號 11車次
No. 11
阿里山號 13車次
No. 13
嘉義
Chiayi
08:30 09:00 09:30 16:53 17:23
北門
Beimen
08:40 09:10 09:40 16:59 17:29
鹿滿(鹿麻產)
Luman(Lumachan)
09:03 09:33 10:03    
竹崎
Jhuci
09:13 09:43 10:13    
樟腦寮
Jhangnaoliao
09:40 10:10 10:40    
獨立山
Dulishan
09:53 10:23 10:53    
梨園寮
Liyuanliao
10:06 10:36 11:06    
交力坪
Jiaoliping
10:18 10:48 11:18    
水社寮
Shueisheliao
10:35 11:05 11:35    
奮起湖
Fenqihu
10:51 11:30 12:00    
多林
Duolin
  11:45 12:15    
十字路
Shizilu
  12:00 12:30    
備註
Remarks
逢週六、日行駛
Runs on
every Saturdays
and Sundays
每日行駛
Daily
逢週六、日及假日行駛
Runs on
every Saturdays,
Sundays and holidays
每日行駛
Daily
逢週六、日及假日行駛
Runs on
every Saturdays
and Sundays

下山:十字路至嘉義 Main line: Downhill (Shizilu to Chiayi)

車種/車次
Train Type/
Train Number
阿里山號 10車次
No.10
阿里山號 12車次
No.12
中興號 312車次
No.312
阿里山號 2車次
No.2
阿里山號 6車次
No.6
十字路
Shizilu
      13:50 13:00
多林
Duolin
      14:06 13:16
奮起湖
Fenqihu
    14:00 14:30 15:00
水社寮
Shueisheliao
    14:17 14:47 15:17
交力坪
Jiaoliping
    14:34 15:04 15:34
梨園寮
Liyuanliao
    14:45 15:15 15:45
獨立山
Dulishan
    14:58 15:28 15:58
樟腦寮
Jhangnaoliao
    15:13 15:43 16:13
竹崎
Jhuci
    15:41 16:11 16:41
鹿滿(鹿麻產)
Luman(Lumachan)
    15:50 16:20 16:50
北門
Beimen
08:45 09:15 16:15 16:45 17:15
嘉義
Chiayi
08:51 09:21 16:21 16:51 17:21
備註
Remarks
每日行駛
Daily
逢週六、日及假日行駛
Runs on 
every Saturdays, 
Sundays and holidays
逢週六、日行駛
Runs on
every Saturdays 
and Sundays
每日行駛
Daily
逢週六、日及假日行駛
Runs on 
every Saturdays, 
Sundays and holidays

●現場購票-(個人臨時購票經驗2015.04.13/2019.07.01更新)

每日行駛 去程-嘉義站 09:00~11:20奮起湖站 回程-奮起湖站 14:30~16:51嘉義站 

週六加開 去程-嘉義站 08:30~10:51奮起湖站 週日回程-奮起湖站 14:30~16:21嘉義站  

火車站外有一個專門服務阿里山火車購票處窗口(可惜沒拍到照片),購來回票$408元(單程$240元),嘉義火車站只能劃去程(嘉義→奮起湖)的座位,至於回程(奮起湖→嘉義)則只能上山後到奮起湖火車站劃位(早上AM8:00開始劃位)所以不保證來回有座位,純粹碰運氣,至少下山有火車可站下來(車程約2.5小時),建議有行程規劃還是提早先預先購票。

翠西真的是運氣超好/星期一觀光客比較少,去回程都有劃到位子,嘉義-奮起湖目前只有一天一班來回,維持人工手寫車票與人工劃位,如下圖車票可留作紀念。

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*嘉義站搭乘處

(有關阿里山森林鐵道-沿線各站介紹文字,引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html,如有侵權麻煩請告知與移除文字,網站資料來源:阿里山森林鐵路百年紀實—蘇昭旭著)

*嘉義車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)  

第一月台北側(((阿里山線)))支線月台等待小火車到來,目前鐵路因風災中斷,搭乘鐵路的程客大多是背包客與散客。五年前全線通駛還可以看見整團旅行團直奔阿里山,現在則看不到觀光客,大多是散客居多,因此才能幸運的買到火車票吧。

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▲嘉義站是阿里山森林鐵道延伸出來的交會站,銜接著縱貫線。嘉義車站海拔30公尺,曾經是臺灣唯一集台鐵、糖鐵、林鐵的「三鐵共構」的車站。在第一月台可以看見台鐵1067mm與阿里山762mm不同軌距並列於此地。

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*嘉義--奮起湖之火車路線:嘉義→北門→竹崎→樟腦寮→獨立山→梨園寮→交力坪→水社寮→奮起湖

09:00嘉義站--->奮起湖站、14:00奮起湖站--->嘉義站,行程停留奮起湖約2小時30分鐘(有誤點)。

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一台車約僅有五個車廂,車內除火車駕駛之外,另,配列車長協助旅客服務與阿里山沿途導覽跟大家玩遊戲,一個人旅行真的也不會無聊,不得不誇獎阿里山森鐵的服務與觀光導覽真的很不錯。

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2. 舊北門驛(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
北門驛木造車站位於阿里山鐵路的登山方向右側,估計建造於1910~1912年,是以阿里山紅檜為建材的典型日式車站建築。民國87年5月16日不幸發生大火,所幸只燒毀右側百分之四十,由嘉義林區管理處編列預算以原有建材「紅檜」重新整修,於同年11月7日整建完成。民國88年九二一大地震曾一度受損,北門驛又再次編列預算維修,成為今日的風貌。

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 北門車站附近也有展示阿里山火車,旅客也可以在回程時在這下車參觀鐵道展,再搭公車回嘉義市。

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火車以緩慢速度在嘉義市馬路上行走,路過綠油油稻田旁,看到白鷺鷥在尋食,格外的美麗田野風光。

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*鹿麻產車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
 鹿麻產又名為「鹿滿」,距嘉義10.8公里,海拔為82公尺,站內設有2股線。曾經鹿麻產是北門站與竹崎站之間的重要大站,車站所在的村落曾經人潮聚集、商業活動鼎盛,但自阿里山公路開通後風光不再,然而自民國71年11月起就不再有火車停靠。遺留下來的木造車站本無人管理,荒蕪多年,原貌十分破舊。民國90年後,隨著鐵道文化與觀光風氣日開,老車站逐漸獲得重視,與社區民眾的共識和支持,民國93年12月,才依舊觀重新整建,恢復昔日風貌。鹿麻產車站站長宿舍,則於民國95年4月整修完成。

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 經過第一座鋼鐵架橋,感覺小小的危險。

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* 竹崎車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
竹崎舊名「竹頭崎」,距嘉義起點14.2公里,海拔127公尺,是阿里山鐵路平地段的最後一站,也是鐵路的登山起點,此站原建造於1910年,在民國41年曾經整修改建過,成為今日所見的模樣,具有濃厚的日本風味。,在蒸氣火車時代,必須先在這裡加水添煤,並且將18公噸的平地車頭換成28公噸的爬山車頭,以利之後的爬坡行程。竹崎站的另一個特色是「三角線」。在1912年通車初期二萬坪和竹崎分別為登山路段的終點和起點站,所以需要三角線以協助機車調頭轉向。

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嘉義到奮起湖區間共會經過30座隧道,第一座隧道的是教堂式屋頂隧道。

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*木履寮車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
木履寮又叫木屐寮,位於嘉義起點18.9公里,海拔324公尺。火車由竹崎站出發至此,才短短的4.7公里,但卻爬升近200公尺,站前坡度高達千分之50。民國70年降為招呼站,車站的木造站房已經拆除。

經過此站時,火車也開始慢慢爬上山,進入阿里山的森林,火車速度會慢慢加快了~心情也越來越期待接下來的風景。

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回程時,我坐在與去程相反的單人座,終於讓我等到山溝照,往下看,高度頗高,大自然真得好美。

【2015 Apr.】第2天0413嘉義奮起湖1日遊&大林夜市

在行駛路途中,遇到一群包下檜木車廂的日本觀光客,檜木火車真好美。讓全車廂旅客發出讚嘆跟羨慕聲連連!!

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*樟腦寮車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
樟腦寮車站距離嘉義23.3公里,海拔543公尺。日治時期曾經是台灣樟腦重要的輸出地點。如今僅剩下鐵道旁一排樟樹供旅遊者回味台灣樟腦王國的盛況。樟腦寮站為一折返式車站,火車在此必須向左方軌道後退,進入車站,因此車站軌道為一個×形的折返線。目前阿里山森林鐵路的折返車站有樟腦寮站及屏遮那站,也是臺灣最後的折返式車站。火車出發後以垂直方式原地爬升,也就是「螺旋式」的技術工法,是觀賞火車繞獨立山三圈的路段。你可以在左方窗口看到樟腦寮車站兩次,在右方窗口看到一次。

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*獨立山車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
獨立山車站距離嘉義27.4公里,海拔743公尺。火車由樟腦寮站開出後,以「螺旋式」爬上獨立山,沿途會經過8個隧道,從5號隧會口穿出後設有一景觀台,朝西南方望去樟腦寮車站即在腳下,火車在進入第6號隧道即結束第一圈並開始第二圈的繞行,在穿出第8號隧道時可再度眺望樟腦寮車站,直到進入第9號隧道才結束第二圈,並來到獨立山車站,所以車站兩端都是隧道,一邊是9號山洞,一邊是10號山洞。目前獨立山車站還保留昔日蒸汽火車加水用的「水鶴」,山壁是民國86年兒童彩繪獨立山的傑作,是熱門的觀光景點。

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*梨園寮車站
梨園寮車站位於嘉義起點31.4公里,海拔905公尺。梨園寮過去或有梨子種植,但目前則以麻竹為大宗特產。這兒的竹筍和土肉筍往往製成筍干外銷日本。民國74年年後,梨園寮車站已經改為無人看管的招呼站。

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*交力坪車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
火車離開梨園竂站就進入800公尺以上的暖帶林。此時孟宗竹到處可見,茶園也羅列山坡。梨園寮站至交力坪站之間,最唯一沒有隧道的登山路段,在33K這個地點可以看到水泥、鋼構新舊兩代的橋樑演進。交力坪車站,海拔997公尺,里程34.9公里,是阿里山森林鐵路本線的中間點,過去每天上山下山的阿里山號火車,下午3:13在此固定交會。許多旅遊會在此下車活動、拍照留念。這裡是除了北門、竹崎、奮起湖和二萬坪外,中途仍在營運的小站,也是前往瑞里風景區的重要驛站。站旁有三、四家老雜貨店。

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* 水社寮車站(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)
從交力坪車站至水社寮經過8個隧道,是今日阿里山森林鐵路兩站之間隧道數最多的路段,火車經過16號至19號隧道剛好正是以ㄇ字形繞著四天王山的篤鼻山而行,而20至23號則繞過第二三四峰。
水社寮車站,海拔1186公尺,是位在篤鼻山、四天王山群峰下的一個小車站,這個車站最有趣的地方,在於軌道呈現一個「Ω」字形,火車從進站到出站恰好是180度,與二萬坪站是阿里山森林鐵道二座Ω」字形的車站。民國80年代水社竂早已成為無人看守的招呼站,最近因周遭有蝙蝠洞景觀,廢棄的車站也改建為蝙蝠教育中心,水社寮車站是臺灣第一個結合火車站的蝙蝠生態教育解說站。

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最後一次可以從車頭,看到車尾的彎道。

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隨著火車進入針葉林,個人認為這也是阿里山森林最美的地方,如果有機會一定要搭火車上來體驗阿里山森林之美。

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*奮起湖(資料來源引自http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page_1.html)

奮起湖是個自然的森林之湖,位在嘉義縣竹崎鄉,三面環山形成如畚箕的形狀,被名為「畚箕湖」,後來改取諧音「奮起湖」。在阿里山公路還沒能通車的時期,森林火車是人們前往阿里山主要的代步工具,然而從平地上來的火車都必須停在奮起湖轉換車頭或休息,所以奮起湖可說是阿里山鐵路的中場休息站。

【2015 Apr.】第1天0412-嘉義樂檸漢堡(文雅店)&竹崎親水公園&忠義潭&射日塔&噴水圓環&嘉樂福夜市

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阿里山鐵道的沿途各站景色紀錄,通常為了保有驚喜感,只會作大地點與交通的規畫作業,這次為了留下旅行小紀念,所以將手晃晃跟歪斜的照片都放上,至於車站簡介內容,個人才疏學淺,就直接附上阿里山森林鐵道官網資料,淺淺提供給大家參考。

【2015 Apr.】第2天0413嘉義奮起湖1日遊&大林夜市【2015 Apr.】第2天0413嘉義奮起湖1日遊&大林夜市 

【2015 Apr.】第2天0413嘉義奮起湖1日遊&大林夜市【2015 Apr.】第2天0413嘉義奮起湖1日遊&大林夜市

在鐵道沿途上,可看到鐵路工人在修復鐵道,阿里山森林鐵道之美與鐵道文化價值經過這趟森鐵遊,才能有一番體驗,對於自然環境來說,私心認為該放棄任何的開發與再修復,只能說每個人立足觀點不同,總之,趁著阿里山森鐵仍營運中,上趟阿里山好好享受這一段旅程吧~

★延伸閱讀→奮起湖老街美食&景點

抵達奮起湖站後,等待下山森鐵車次,約莫有2~3小時停留奮起湖時間,以下文章連結一併附上,提供大家在奮起湖老街的吃喝玩樂參考:

奮起湖老街美食

【好食】*嘉義奮起湖老街*『奮起湖大飯店』之內用跟外帶都要吃奮起湖古早味鐵路便當 

【午茶】*嘉義奮起湖老街*『街尾仔阿嬤の草仔粿』與『正老店現烤甜甜圈』之必吃點心伴手禮 

奮起湖老街景點

【好遊】*嘉義奮起湖*『奮起湖火車庫』之老中青三代的阿里山火車頭 

【好遊】*嘉義奮起湖*『臺灣肖楠』180度被百年肖楠林環抱全景無死角 

【好遊】*奮起湖*一起翱遊『星空小木屋』幾米的星空世界 

【好遊】*奮起湖*『杉林木棧道』之一起沉沁於杉林&孟宗竹的森林浴(淺度筆記) 

嘉義三天二夜的行程規劃

【嘉義3天2夜懶人包】*嘉義旅行行程*(竹崎親水公園賞花/奮起湖鐵道旅/嘉義小吃全紀錄-均附上文章連結) 

嘉義住宿推薦

【宿】*嘉義市*『 王子去旅行 HOTEL 』之來去王子家住一晚 

玩完,END~

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